El Crucero de la Amistad consiste en una navegación en conserva (no es una regata) reservada para veleros de eslora mínima veintiséis pies, que zarpando desde Buenos Aires y arribando a Buzios pretende  reunir a navegantes argentinos, uruguayos y brasileños bajo un mismo objetivo: navegar sin fronteras.

               Las principales premisas del Crucero son:

•     La planificación.

•     La navegación en conserva.

•     La solidaridad entre los participantes.

•     La seguridad.

•     El respeto por el medio ambiente.

        Cumplir con ellas es requisito fundamental para participar.

               Es ésta una excelente oportunidad para que todos aquellos que alguna vez soñaron con  navegar la costa de Brasil, conozcan esos lugares de belleza indescriptible. En familia o con amigos, ya sea con sus propios veleros o formando parte de una tripulación. Quienes  deseen participar y no dispongan de su propia embarcación, tendrán la posibilidad de anotarse en la bolsa de tripulantes.

               El itinerario es el siguiente: luego de la zarpada la flotilla pondrá rumbo al Puerto de Punta del Este, como primer recalada. Continuará  posteriormente  con destino a Río Grande, primer puerto brasileño. De allí navegando por la Lagoa dos Patos nos dirigiremos a la ciudad de Pelotas.  El crucero continuará desde allí recalando en los siguientes lugares: Florianópolis, Porto Belo, Paranaguá, Ilhabela, Ilha Anchieta o Ubatuba, Paraty, Angra dos Reis,  Río de Janeiro, finalizando en Buzios, con escalas intermedias para conocer toda la costa desde Florianópolis hasta Angra dos Reis, fondeando en las distintas bahías que forman el paraíso de la Costa Verde Brasileña. Luego de la finalización en Buzios, para mediados de Julio de 2012, la flota se dirigirá nuevamente hacia Angra dos Reis. Esta previsto el regreso de la flota en conserva hacia Buenos Aires para el 1 de Marzo de 2013, estimando el tiempo del viaje en un mes. Desde Julio 2012 a Marzo 2013 los participantes tendrán distintas opciones de acuerdo a sus preferencias, pero independientemente del Crucero. Por ejemplo permanecer en la zona hasta el regreso, dejar su velero en Angra y regresar a Buenos Aires o inscribirse en el Cruzeiro Costa Leste para ir al Nordeste de Brasil.

                 Es importante destacar que los participantes, al arribar a cada uno de los puertos, permanecerán en los clubes náuticos locales donde recibirán todo el apoyo necesario, disponiendo de amarras para cada embarcación, uso de las instalaciones, informaciones para la navegación, espacio para las reuniones de capitanes y fiestas de recepción y camaradería.

                 Dado que se trata de una NAVEGACIÓN DE PLACER, y tratando de adecuarse al calendario previsto, se esperarán las CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADECUADAS para comenzar las distintas etapas. El día anterior a cada partida se realizará  una reunión de capitanes, en la que se analizará la derrota, los waypoints y el pronóstico meteorológico.

                  Durante las navegaciones y dos veces por día el comodoro del Crucero solicitará a cada uno de los participantes su posición, rumbo y velocidad, como así también las novedades de abordo, de forma tal de tener perfectamente ploteada a toda la flota. Asimismo transmitirá el pronostico meteorológico.

                  Cada capitán podrá, en caso de disentir con las decisiones de la organización, tomar sus propias determinaciones con respecto a la navegación y momento de la zarpada de cada puerto. EL CAPITÁN SERÁ EL ÚNICO RESPONSABLE POR LA SEGURIDAD DE SU VELERO Y SU TRIPULACIÓN.

                   El Crucero de la Amistad fue declarado de interés municipal por las municipalidades de las ciudades de San Isidro en Argentina y Río Grande en Brasil. Asimismo el Club de Pesca y Náutica las Barrancas en Argentina y el Río Grande Yacht Club en Brasil, son las instituciones náuticas patrocinantes del evento.

                    Ya se han realizado tres ediciones del Crucero de la Amistad , en los años 2006, 2008 y 2010 , en las que participaron 15, 29 y 32 embarcaciones respectivamente.